財(cái)聯(lián)社資訊獲悉，媒體報(bào)道，近日，安徽安瓦新能源科技有限公司宣布，其自主研發(fā)的全球首條GWh級(jí)新型固態(tài)電池生產(chǎn)線首批工程樣件成功下線。自2024年11月最后一套關(guān)鍵工序生產(chǎn)裝備進(jìn)廠，歷經(jīng)六個(gè)多月緊張調(diào)試，企業(yè)成功攻克生產(chǎn)工藝與裝備核心難題，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)在固態(tài)電池制造領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。

一、機(jī)構(gòu)稱產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)展超預(yù)期、固態(tài)進(jìn)入中試關(guān)鍵期

東吳證券表示，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)展超預(yù)期、固態(tài)進(jìn)入中試關(guān)鍵期。固態(tài)電池在國(guó)家大力支持下，近半年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速。從電芯端看，比亞迪、國(guó)軒高科、一汽集團(tuán)60Ah車規(guī)級(jí)電芯已下線，能量密度可達(dá)350-400Wh/kg，充電倍率1C，循環(huán)壽命1000次，節(jié)奏時(shí)間早于預(yù)期半年左右。工信部項(xiàng)目預(yù)計(jì)25年底前進(jìn)行中期審查，目前電池材料體系已定型，原材料性能已達(dá)量產(chǎn)要求，核心難點(diǎn)在于電池制造工藝，預(yù)計(jì)25H2-26H1進(jìn)入中試線落地關(guān)鍵期，第一波設(shè)備陸續(xù)到位調(diào)試優(yōu)化，第二波設(shè)備預(yù)期年底升級(jí)改造，固態(tài)電池有望進(jìn)入測(cè)試+設(shè)備迭代關(guān)鍵期。

東興證券認(rèn)為，固態(tài)電池憑借著在安全性、能量密度等方面的優(yōu)勢(shì)，將成為未來(lái)高性能電池重點(diǎn)的發(fā)展方向，在消費(fèi)電池、新能源汽車、低空等領(lǐng)域有著廣闊的市場(chǎng)空間。固態(tài)電池較現(xiàn)有電池在部分材料與設(shè)備環(huán)節(jié)存在較大差異，其興起將給新型材料和設(shè)備帶來(lái)龐大的增量市場(chǎng)。

二、相關(guān)上市公司：三祥新材、道氏技術(shù)、光華科技

三祥新材已成立固態(tài)電解質(zhì)材料領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步促進(jìn)固態(tài)電解質(zhì)材料科研創(chuàng)新工作的開(kāi)展及成果轉(zhuǎn)化。

道氏技術(shù)的單壁碳納米管、硅碳負(fù)極已向下游固態(tài)電池廠商供貨。公司與安瓦新能源的合作正按計(jì)劃正常推進(jìn)。公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，富鋰錳基前驅(qū)體作為固態(tài)電池正極材料的關(guān)鍵基礎(chǔ)，憑借其高容量、低成本及適配高壓體系的特性，正成為下一代高能量密度電池的核心方向；公司富鋰錳基前驅(qū)體已批量出貨。

光華科技固態(tài)電池材料產(chǎn)品與下游客戶處于產(chǎn)品送樣檢測(cè)及優(yōu)化階段，可根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。