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磷酸鐵鋰

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特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術(shù)（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產(chǎn)線。磷酸鐵鋰電池憑借著較低的價格和穩(wěn)定的性能大量應用于電動客車，磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰作正極材料的鋰離子電池，該材料具有安全性好、循環(huán)壽命長、成本低等優(yōu)點。

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全部內(nèi)容

2025-07-30 11:35 來自財聯(lián)社黃君芝

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應大單，背后客戶據(jù)稱是特斯拉

①韓國電池制造商LG新能源近日承攬磷酸鐵鋰（LFP）電池供應項目，合同金額達5.9442萬億韓元（約合43億美元），占其2024年全年銷售額的23.2%；
②業(yè)內(nèi)人士透露，該合同背后的客戶是特斯拉，用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池將由LG新能源的美國工廠供應。

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2025-07-30 09:43

【LG新能源簽署近43億美元磷酸鐵鋰電池訂單】財聯(lián)社7月30日電，韓國電池制造商LG新能源7月30日宣布，公司近日承攬磷酸鐵鋰（LFP）電池供應項目，合同金額達5.9442萬億韓元（約合43億美元）。合同金額相當于該公司2024年全年銷售額（25.6萬億韓元）的23.2%。該合同于7月29日簽署，將自今年8月1日起正式生效，期限為三年。LG新能源表示，出于保護商業(yè)秘密的考慮，不宜透露合同方以及合同詳情。合同包含附加條款，即雙方可協(xié)商將合同期延長至七年并擴大供貨，因此合同金額和合同期限今后可被調(diào)整。

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2025-07-25 15:50 來自財聯(lián)社馮軼

分歧顯現(xiàn)！碳酸鋰漲價利好淡化港股鋰業(yè)股沖高后集體轉(zhuǎn)跌

①港股鋰業(yè)股沖高后集體轉(zhuǎn)跌，反內(nèi)卷行情受到哪些挑戰(zhàn)？
②市場淡化碳酸鋰期貨漲價利好，哪些風險值得關(guān)注？

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2025-07-23 14:30

【鋰業(yè)分會：上半年鋰鹽產(chǎn)量保持平穩(wěn)】財聯(lián)社7月23日電，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會發(fā)文介紹2025年6月及上半年鋰行業(yè)運行情況。2025年6月，碳酸鋰產(chǎn)量上升，氫氧化鋰產(chǎn)量基本持平。需求端，新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢，動力電池裝機量同比增長。上半年部分企業(yè)停產(chǎn)檢修，同時部分企業(yè)逐步加大產(chǎn)量，總體來看，鋰鹽產(chǎn)量保持平穩(wěn)。產(chǎn)品價格下行導致企業(yè)銷售意愿降低，企業(yè)庫存有所上升。需求端，動力電池和新能源車產(chǎn)銷保持高速增長，磷酸鐵鋰裝車量占比繼續(xù)增加，新能源車零售滲透率持續(xù)增長。

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2025-07-18 15:41 來自財聯(lián)社馮軼

港股鋰電板塊再度走強碳酸鋰期貨近一個月反彈累漲約20%

①港股鋰電板塊再度強勢走高，哪些利好正催化行情？
②碳酸鋰期貨近期持續(xù)反彈，什么信號？

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2025-07-15 16:33

【商務部新聞發(fā)言人就調(diào)整《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》應詢答記者問】財聯(lián)社7月15日電，商務部會同科技部調(diào)整發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》。本次《目錄》調(diào)整過程中，充分征求了相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、業(yè)界學界和社會公眾意見，刪除3項技術(shù)條目，新增1項，修改1項，主要包括：

一是刪除中國傳統(tǒng)建筑技術(shù)1項禁止類技術(shù)條目和建筑環(huán)境控制技術(shù)等2項限制類技術(shù)條目，為促進中國建筑技術(shù)發(fā)展成果的全球共享創(chuàng)造便利條件。

二是新增1項限制類技術(shù)條目，即電池正極材料制備技術(shù)，包括：新增電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù)、電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù)、磷酸鹽正極原材料制備技術(shù)等3條控制要點。電池正極材料制備技術(shù)在敏感領(lǐng)域正越來越多地得到應用，將相關(guān)技術(shù)納入《目錄》限制類，有利于更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，促進相關(guān)技術(shù)的安全、可持續(xù)的應用和發(fā)展。

三是修改1項限制類技術(shù)條目，即有色金屬冶金技術(shù)，包括：新增鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù)、鋰輝石提鋰生產(chǎn)氫氧化鋰技術(shù)、金屬鋰（合金）及鋰材制備技術(shù)、鹵水提鋰技術(shù)、含鋰凈化液制備技術(shù)等5條控制要點，修改提取金屬鎵技術(shù)控制要點。這是根據(jù)技術(shù)發(fā)展變化形勢，對現(xiàn)有限制類技術(shù)做出的調(diào)整。

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2025-07-14 21:26

【乘聯(lián)分會秘書長崔東樹：6月我國動力電池裝車量環(huán)比增長1.9%】財聯(lián)社7月14日電，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，6月，我國動力和其它電池合計產(chǎn)量為129.2GWh，環(huán)比增長4.6%，同比增長51.4%。1-6月，我國動力和其它電池累計產(chǎn)量為697.3GWh，累計同比增長60.4%。6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。

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2025-07-11 06:49 來自上證報

【補鋰劑興起正極材料企業(yè)搶抓機遇】財聯(lián)社7月11日電，鋰電池的容量衰減問題是長期以來困擾行業(yè)的一大難題。而補鋰劑可為電池提供活性鋰，提升電池循環(huán)壽命，逐漸成為鋰電行業(yè)內(nèi)快速興起的新產(chǎn)品。記者近日從德方納米、安達科技等率先布局補鋰劑的上市公司處了解到，補鋰劑在液態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)電解質(zhì)鋰電池中均適用，并且未來在固態(tài)電池中的添加量有望超過目前主流的液態(tài)電解質(zhì)鋰電池。此外，補鋰劑約20萬元至30萬元的每噸售價遠高于磷酸鐵鋰材料的約3萬元，對材料企業(yè)而言頗具經(jīng)濟價值，有望增強競爭力。 (上證報)

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2025-07-04 15:26

【GGII：2025年1-5月全球動力電池裝機369.8GWh 國軒高科同比增長71%】財聯(lián)社7月4日電，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示：2025年5月全球新能源汽車銷售158.5萬輛，同比增長24%；動力電池裝機量約84.7GWh，同比增長30%。2025年1-5月全球新能源汽車累計銷售697.5萬輛，同比增長28%，帶動全球動力電池裝機量約369.8GWh，同比增長35%。其中，我國動力電池裝機量占據(jù)全球61.4%的份額，排名前十企業(yè)占據(jù)六席，國軒高科同比增幅最高，達到71%。在中國磷酸鐵鋰動力電池配套裝機同比增速持續(xù)增長的帶動下，全球磷酸鐵鋰動力電池裝機量同比增幅達到63%。

國軒高科+1.08%

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2025-06-20 06:18 來自上海證券報

【磷酸鐵鋰大單頻現(xiàn) 高端產(chǎn)能不斷擴充】財聯(lián)社6月20日電，一邊是價格的持續(xù)下行，另一邊是數(shù)十億元甚至百億元級別的長協(xié)訂單持續(xù)涌現(xiàn)。有接受采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，多個大額長單接連落地，印證了市場需求的不斷擴大，強強聯(lián)合有望推動行業(yè)“洗牌”加速。業(yè)人士分析認為，一方面是市場需求旺盛，當前磷酸鐵鋰價格處于歷史地位，成本優(yōu)勢被進一步放大；另一方面，隨著技術(shù)研發(fā)突破，以快充為主要需求的高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已成為市場主流，訂單也正逐漸向少數(shù)擁有技術(shù)壁壘的頭部企業(yè)集中。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh，同比增長50.4%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%。而在儲能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池占據(jù)著絕對主流位置。EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球儲能電池中磷酸鐵鋰電池占比高達92.5%。“真正優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能還是緊張?！币晃涣姿徼F鋰企業(yè)人士也向記者表示，這是電池巨頭們愿意鎖定長單的根本原因。當然，持續(xù)增長的市場需求，為長單提供了外部條件。 (上海證券報)

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2025-06-11 15:08

【5月我國動力電池裝車量57.1GWh 同比增長43.1%】《科創(chuàng)板日報》11日訊，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%。1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh,累計同比增長50.4%。其中三元電池累計裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長79.8%。

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2025-06-04 16:32 來自財聯(lián)社馮軼

短多長空？需求刺激港股鋰電股反彈機構(gòu)稱供給出清緩慢或還需磨底

①龍蟠科技50億大單利好鋰電股反彈，哪些個股領(lǐng)銜活躍？
②機構(gòu)稱產(chǎn)業(yè)鏈出清緩慢或還需磨底，對后市行情有何影響？

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2025-05-16 10:01

【乘聯(lián)分會崔東樹：4月我國動力電池裝車量54.1GWh 同比增長52.8%】財聯(lián)社5月16日電，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)布4月新能源車鋰電池市場分析。4月，我國動力電池裝車量54.1GWh，環(huán)比下降4.3%，同比增長52.8%。其中三元電池裝車量9.3GWh，占總裝車量17.2%，環(huán)比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.8GWh，占總裝車量82.8%，環(huán)比下降3.8%，同比增長75.9%。1-4月，我國動力電池累計裝車量184.3GWh,累計同比增長52.8%。其中三元電池累計裝車量34.3GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降15.9%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量150.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長88.0%。

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2025-05-13 23:44

【通用汽車與LG新能源合作開發(fā)新型LMR方形電池】財聯(lián)社5月13日電，通用汽車宣布，通用汽車與LG新能源將通過一項新的電池技術(shù)突破，將富鋰錳基（LMR）方形電池單元商業(yè)化應用于未來通用電動卡車和全尺寸SUV。通用汽車目標成為首家在電動車上部署LMR電池的汽車制造商。由通用汽車與LG新能源合資成立的Ultium Cells公司擬于2028年前在美國啟動LMR方形電池單元的商業(yè)化生產(chǎn)，預計2027年底前在LG新能源工廠進行試生產(chǎn)。據(jù)介紹，通用汽車與LG新能源的電池工程師已開發(fā)出新型LMR方形電池單元，相比性能最優(yōu)的磷酸鐵鋰（LFP）電池單元可實現(xiàn)能量密度提升33%，而成本與之相當。

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2025-05-12 16:53

【機構(gòu)：4月我國動力電池裝車量54.1GWh 同比增長52.8%】《科創(chuàng)板日報》12日訊，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，4月，我國動力電池裝車量54.1GWh，環(huán)比下降4.3%，同比增長52.8%。其中三元電池裝車量9.3GWh，占總裝車量17.2%，環(huán)比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.8GWh，占總裝車量82.8%，環(huán)比下降3.8%，同比增長75.9%。1—4月，我國動力電池累計裝車量184.3GWh,累計同比增長52.8%。

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2025-05-09 12:47

【日產(chǎn)放棄在日本建11億美元電動汽車電池廠的計劃】財聯(lián)社5月9日電，日產(chǎn)汽車5月9日表示，將放棄在日本西南部九州島建造一座耗資11億美元的電動汽車電池廠的計劃。日產(chǎn)汽車表示，公司正在采取扭虧為盈的行動，并探索恢復業(yè)績的所有方案。日產(chǎn)汽車曾于今年1月宣布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰（LFP）電池廠，投資1533億日元（合10.5億美元），創(chuàng)造約500個就業(yè)崗位。

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2025-04-23 11:44

【本田汽車：將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池】財聯(lián)社4月23日電，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內(nèi)的高效平臺；將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池。

寧德時代+1.30%

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2025-04-21 15:21

【寧德時代推出第二代神行超充電池充電5分鐘續(xù)航超520公里】財聯(lián)社4月21日電，寧德時代發(fā)布第二代神行超充電池。據(jù)介紹，該款磷酸鐵鋰電池續(xù)航達到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航超520公里”。（財聯(lián)社記者曾楚楚）

寧德時代+1.30%

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2025-04-21 12:02

【我國首批1000kW電池動力機車在大連下線 70分鐘充滿電】財聯(lián)社4月21日電，我國首批1000kW功率等級電池動力機車4月21日在中車大連公司正式下線，首批10臺電池動力機車將用于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)，替換傳統(tǒng)高污染內(nèi)燃機車，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型按下快進鍵。新下線的電池動力機車采用大功率磷酸鐵鋰動力電池，采用液冷快充技術(shù)，實現(xiàn)680kW超大功率充電，70分鐘就可以充滿電。充電樁液冷系統(tǒng)可確保充電過程的高效與穩(wěn)定，實現(xiàn)快速散熱。采用成熟的充電樁技術(shù)，方便用戶的安裝和應用。

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2025-04-07 18:28

【GGII：1-2月全球動力電池裝機118.5GWh 磷酸鐵鋰份額首次超過三元】財聯(lián)社4月7日電，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2025年1-2月全球新能源汽車累計銷售228.0萬輛，同比增長27%，帶動動力電池裝機量約118.5GWh，同比增長32%。其中，我國動力電池裝機量占據(jù)全球59.3%的份額，排名前十企業(yè)占據(jù)六席，國軒高科同比增幅最高，達到77%。值得關(guān)注的是，在中國磷酸鐵鋰動力電池配套裝機大幅增長的帶動下，全球磷酸鐵鋰動力電池裝機份額首次超過三元動力電池，占比49.9%。

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