財(cái)聯(lián)社7月16日訊，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)公開征求對(duì)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027）》的意見。其中指出，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐。聚焦智能座艙、智能駕駛、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等領(lǐng)域，組織實(shí)施人工智能、核心軟件、高端器件與芯片、新能源等重大（重點(diǎn)）專項(xiàng)項(xiàng)目，加大基礎(chǔ)研究投入和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度。鼓勵(lì)整車企業(yè)與零部件企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)組建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新綜合體，聚焦關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)開展深度合作。支持企業(yè)、高校、第三方機(jī)構(gòu)等建設(shè)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。到2027年，建成5個(gè)市級(jí)創(chuàng)新綜合體，突破50項(xiàng)以上關(guān)鍵核心技術(shù)。

培育人工智能及汽車軟件產(chǎn)業(yè)。聚焦操作系統(tǒng)、人工智能等領(lǐng)域，持續(xù)實(shí)施關(guān)鍵軟件“揭榜掛帥”項(xiàng)目。鼓勵(lì)汽車軟件與人工智能企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)合作，支持整車企業(yè)在飛行汽車研發(fā)、自動(dòng)駕駛訓(xùn)練等領(lǐng)域應(yīng)用人工智能大模型。支持汽車軟件企業(yè)圍繞“車+X”應(yīng)用，開展智能座艙、智能駕駛、智能車控等技術(shù)研發(fā)。推進(jìn)高水平軟硬件適配中心建設(shè)，提升產(chǎn)品研發(fā)、集成驗(yàn)證等公共服務(wù)能力。開展軟件、硬件、應(yīng)用和服務(wù)一體化適配，完善汽車軟件與人工智能技術(shù)產(chǎn)品體系。到2027年，力爭(zhēng)打造50個(gè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的軟件產(chǎn)品。

重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027）

（征求意見稿）

為貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的有關(guān)決策部署，積極應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)與新挑戰(zhàn)，落實(shí)《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》，推動(dòng)“四鏈”融合，突出“四側(cè)”協(xié)同，不斷培育壯大我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，特制定本行動(dòng)計(jì)劃。

一、發(fā)展目標(biāo)

到2027年，我市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，力爭(zhēng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到7000億元，集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家，其中智能駕駛、智能座艙、智能車控、車路網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、熱管理等汽車電子零部件企業(yè)500家，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能及汽車軟件、車路云一體化建設(shè)、物流出口服務(wù)、檢測(cè)維保電池回收服務(wù)等5大支撐，形成“1000+500+5”的全新產(chǎn)業(yè)鏈體系，全面構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場(chǎng)景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為我市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都提供有力支撐。

二、重點(diǎn)任務(wù)

（一）深入推進(jìn)整零協(xié)同。堅(jiān)持以整帶零、以零促整，鼓勵(lì)零部件企業(yè)與整車企業(yè)加大在智能座艙、智能車控、電驅(qū)、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、熱管理、增程器等領(lǐng)域產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)力度，增強(qiáng)產(chǎn)品供給能力。支持整車企業(yè)及Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）持續(xù)釋放采購(gòu)訂單，帶動(dòng)配套零部件企業(yè)進(jìn)行適應(yīng)性升級(jí)以滿足整車企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量和商務(wù)要求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。支持第三方機(jī)構(gòu)聯(lián)合整車企業(yè)建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈信息平臺(tái)，促進(jìn)上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)需求互通、數(shù)據(jù)融合。到2027年，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件本地配套率提高20個(gè)百分點(diǎn)。

（二）加力開展招商引資。圍繞補(bǔ)鏈延鏈重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)優(yōu)化招商圖譜和招商地圖，重點(diǎn)招引智能駕駛、智能座艙、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和擁有自主核心技術(shù)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)需要，加大零部件驗(yàn)證、測(cè)試等相關(guān)企業(yè)引入。發(fā)揮聯(lián)盟、協(xié)會(huì)等行業(yè)組織作用，充分整合整車企業(yè)資源，共同招引市外智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)。到2027年，力爭(zhēng)招引智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)300家。

（三）持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。遴選一批基礎(chǔ)較好的傳統(tǒng)零部件企業(yè)，支持其緊跟整車企業(yè)及Tier1新產(chǎn)品和新項(xiàng)目配套需求，通過供需對(duì)接促進(jìn)企業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。以重點(diǎn)Tier2（二級(jí)供應(yīng)商）、Tier3（三級(jí)供應(yīng)商）摸底為切入點(diǎn)，深入了解企業(yè)現(xiàn)狀和轉(zhuǎn)型需求，鼓勵(lì)企業(yè)更新一批高技術(shù)、高效率、高可靠性的先進(jìn)設(shè)備，提高優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給能力。深化生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化改造，加快推動(dòng)智能制造裝備和軟件更新替代，持續(xù)打造基礎(chǔ)級(jí)、先進(jìn)級(jí)、卓越級(jí)、領(lǐng)航級(jí)智能工廠。到2027年，力爭(zhēng)推動(dòng)150家傳統(tǒng)零部件轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（四）加快培育優(yōu)質(zhì)主體。建立“市、區(qū)、整車企業(yè)”三方聯(lián)合服務(wù)機(jī)制，遴選建立重點(diǎn)零部件企業(yè)培育清單，在市場(chǎng)拓展、技術(shù)研發(fā)、企業(yè)融資等方面給予企業(yè)支持。鼓勵(lì)智能座艙、電驅(qū)、熱管理、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、增程器等領(lǐng)域頭部企業(yè)加快投資并購(gòu)和兼并重組，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條、豐富產(chǎn)品種類、加速技術(shù)融合，不斷提高市場(chǎng)占有率。推動(dòng)優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)聚焦自身優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域開展技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、品牌建設(shè)，不斷提升細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，培育形成一批專精特新“小巨人”企業(yè)。到2027年，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域爭(zhēng)取培育形成400家專精特新企業(yè)、80家“小巨人”企業(yè)。

（五）增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐。聚焦智能座艙、智能駕駛、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等領(lǐng)域，組織實(shí)施人工智能、核心軟件、高端器件與芯片、新能源等重大（重點(diǎn)）專項(xiàng)項(xiàng)目，加大基礎(chǔ)研究投入和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度。鼓勵(lì)整車企業(yè)與零部件企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)組建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新綜合體，聚焦關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)開展深度合作。支持企業(yè)、高校、第三方機(jī)構(gòu)等建設(shè)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。到2027年，建成5個(gè)市級(jí)創(chuàng)新綜合體，突破50項(xiàng)以上關(guān)鍵核心技術(shù)。

（六）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用。鼓勵(lì)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)等圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新技術(shù)、新場(chǎng)景，制定一批技術(shù)自主、應(yīng)用帶動(dòng)的新標(biāo)準(zhǔn)。支持整車企業(yè)建立健全企業(yè)主導(dǎo)的研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，打造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。支持整車企業(yè)、零部件企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)等積極參與國(guó)家、地方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，爭(zhēng)取將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（七）加快產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。支持中心城區(qū)持續(xù)壯大整車產(chǎn)銷規(guī)模，重點(diǎn)發(fā)展智能座艙、智能駕駛、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等高附加值和高技術(shù)產(chǎn)品。支持渝西地區(qū)按照《渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，聚焦優(yōu)先發(fā)展方向，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件總成部件聚鏈成群。支持萬州區(qū)、涪陵區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、綦江區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)、南川區(qū)等圍繞動(dòng)力電池及原材料、輕量化零部件及先進(jìn)材料等方向，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車特色零部件。到2027年，渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)數(shù)量達(dá)到500家。

（八）強(qiáng)化人才引育力度。落實(shí)新重慶引才計(jì)劃優(yōu)秀青年專項(xiàng)等市級(jí)引才政策，持續(xù)開展“百萬人才興重慶”系列引才活動(dòng)。鼓勵(lì)汽車企業(yè)推行“新八級(jí)工”制度，暢通技能人才職業(yè)發(fā)展通道。發(fā)揮教育部重慶高等研究院作用，吸引全國(guó)優(yōu)質(zhì)高校來渝開展校企聯(lián)合科研攻關(guān)與人才培養(yǎng)。積極籌建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全國(guó)高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重慶中心，集聚高質(zhì)量可轉(zhuǎn)化的成果來渝轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。推行“校聘企用”制度助力企業(yè)引進(jìn)高層次人才。到2027年，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域引進(jìn)急需緊缺人才3萬人。

（九）加快部署“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”。推進(jìn)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦，加快形成賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)戰(zhàn)能力。支持整零企業(yè)、第三方平臺(tái)等多元主體參與細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦建設(shè)，聚焦研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)維服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理、供應(yīng)鏈管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開發(fā)推廣一批共性高頻應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分析、監(jiān)測(cè)預(yù)警、輔助研判等通用功能，提供共性技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化、政策和公共配套等服務(wù)。深化“數(shù)字化車間—智能工廠—未來工廠”3級(jí)建設(shè)路徑，持續(xù)引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)“AI賦能示范型、協(xié)同共生鏈主型、生態(tài)創(chuàng)新引領(lǐng)型”3種形態(tài)未來工廠。到2027年，累計(jì)建成上線3個(gè)細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦，新建10個(gè)未來工廠。

（十）提升金融賦能作用。鼓勵(lì)市級(jí)產(chǎn)業(yè)母基金及相關(guān)子基金加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件領(lǐng)域投資力度，探索在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域建立政府引導(dǎo)基金容錯(cuò)機(jī)制。做深做實(shí)上市協(xié)調(diào)機(jī)制和并購(gòu)融資金融服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)掘智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域符合上市條件和并購(gòu)條件的企業(yè)，對(duì)上市好苗子早入庫(kù)、早服務(wù)、早培育。完善銀行考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，將金融支持智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈情況作為銀行機(jī)構(gòu)年度評(píng)先評(píng)優(yōu)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。到2027年，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新增上市企業(yè)5家以上，推出25項(xiàng)以上汽車產(chǎn)業(yè)定制化金融產(chǎn)品。

（十一）加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。制定《重慶市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范充換電基礎(chǔ)設(shè)施“投建運(yùn)退”等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。進(jìn)一步加密中心城區(qū)和主城新區(qū)超充站布局，鼓勵(lì)兩群地區(qū)對(duì)滿足條件的公共快充站進(jìn)行改造升級(jí)。有序推進(jìn)電動(dòng)重型貨車超充站建設(shè)。加速雙向充放電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立健全車網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)交易機(jī)制，打造一批雙向充放電示范項(xiàng)目，加速公共充電站智能有序充電功能應(yīng)用。到2027年，力爭(zhēng)全市建成投用超充站2000座以上，建成電動(dòng)重型貨車超充站10座。

（十二）培育人工智能及汽車軟件產(chǎn)業(yè)。聚焦操作系統(tǒng)、人工智能等領(lǐng)域，持續(xù)實(shí)施關(guān)鍵軟件“揭榜掛帥”項(xiàng)目。鼓勵(lì)汽車軟件與人工智能企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)合作，支持整車企業(yè)在飛行汽車研發(fā)、自動(dòng)駕駛訓(xùn)練等領(lǐng)域應(yīng)用人工智能大模型。支持汽車軟件企業(yè)圍繞“車+X”應(yīng)用，開展智能座艙、智能駕駛、智能車控等技術(shù)研發(fā)。推進(jìn)高水平軟硬件適配中心建設(shè)，提升產(chǎn)品研發(fā)、集成驗(yàn)證等公共服務(wù)能力。開展軟件、硬件、應(yīng)用和服務(wù)一體化適配，完善汽車軟件與人工智能技術(shù)產(chǎn)品體系。到2027年，力爭(zhēng)打造50個(gè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的軟件產(chǎn)品。

（十三）推動(dòng)車路云一體化建設(shè)。制定《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》，構(gòu)建全域覆蓋、技術(shù)多元、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)可靠的路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施體系。建成分層解耦、跨域共用、充分共享的云控基礎(chǔ)平臺(tái)。打造涵蓋協(xié)同預(yù)警、協(xié)同輔助駕駛、協(xié)同自動(dòng)駕駛功能的智慧公交、干線物流、自動(dòng)泊車等應(yīng)用場(chǎng)景，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。積極籌措交通運(yùn)輸部“公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)”項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等建設(shè)資金。到2027年，累計(jì)建成感知路口600個(gè)，覆蓋城區(qū)道路與高速公路里程2500公里，通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)具備協(xié)同預(yù)警功能的各類型在用車輛超過20000輛。

（十四）提升檢測(cè)、維保、電池回收等服務(wù)能力。持續(xù)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域檢驗(yàn)檢測(cè)能力，提升汽車軟件、汽車芯片、智能駕駛等前瞻性測(cè)試驗(yàn)證能力，鼓勵(lì)大型綜合性檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供全過程、全生命周期的“一站式”綜合服務(wù)。支持整車企業(yè)加快自建或合作共建新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和維修備件中心，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字化能力建設(shè)和維保人員技能培訓(xùn)，不斷提升遠(yuǎn)程診斷、在線支持、應(yīng)急救援等服務(wù)能力。加大動(dòng)力電池回收利用溯源平臺(tái)建設(shè)、創(chuàng)新平臺(tái)打造、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等方面的支持力度，推動(dòng)在本地就近實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池規(guī)范回收、安全儲(chǔ)運(yùn)、綠色高值利用。到2027年，累計(jì)培育動(dòng)力電池回收利用行業(yè)頭部企業(yè)2家。

（十五）補(bǔ)強(qiáng)汽車物流、出口服務(wù)能力。強(qiáng)化汽車企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)拓展服務(wù)能力，不斷完善“渝車出海”支持政策，加強(qiáng)整車企業(yè)有序?qū)ν馔顿Y工作指導(dǎo)。落實(shí)《服務(wù)“渝車出?！北＿\(yùn)保暢若干措施》，引導(dǎo)整車企業(yè)采取簽訂量?jī)r(jià)運(yùn)力捆綁協(xié)議、海運(yùn)滾裝船長(zhǎng)期協(xié)議等方式爭(zhēng)取運(yùn)力保障，支持西部陸海新通道國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列開行整車運(yùn)輸JSQ籠車（商品車鐵路運(yùn)輸專用車）。推動(dòng)境內(nèi)外汽車金融公司合作，打通中資行低成本人民幣資金轉(zhuǎn)貸支持境外消費(fèi)金融通道。鼓勵(lì)本地汽車整零企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域、其他產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家交流合作，積極參加國(guó)內(nèi)外重大交流活動(dòng)。到2027年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成較強(qiáng)的國(guó)際輻射能力，年出口金額超過1200億元。

三、保障措施

發(fā)揮市推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作專班統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，定期調(diào)度全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，研究解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題；鼓勵(lì)市、區(qū)兩級(jí)優(yōu)化各類財(cái)政資金安排，加大對(duì)龍頭企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)改造的支持力度；充分利用各類媒體資源，全方位、多維度宣傳全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作舉措、創(chuàng)新成果、典型案例，提升社會(huì)關(guān)注度與影響力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好輿論氛圍。