財聯(lián)社7月23日訊（記者 劉陽）在沖擊港股IPO前夕，奇瑞汽車提出了更高目標(biāo)。

7月22日，在安徽省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進(jìn)會上，奇瑞汽車董事長尹同躍介紹，今年上半年，公司實現(xiàn)營收2,805億元，同比增長38.3%，“根據(jù)奇瑞內(nèi)部制定的目標(biāo)，下半年公司要完成的銷量目標(biāo)為200萬輛，（全年）營收突破6000億元，沖刺全球汽車排名前十。”尹同躍表示。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，奇瑞控股集團(tuán)累計銷量達(dá)126萬輛，同比增長14.5%，首次半年突破120萬輛大關(guān)。其中，新能源車?yán)塾嬩N售35.9萬輛，同比大增98.6%；出口55萬輛，同比增長3.3%。

以銷量計，2024年全球汽車制造商排名前十依次為豐田、大眾、現(xiàn)代、Stellantis集團(tuán)、通用、比亞迪、福特、本田、日產(chǎn)、吉利控股集團(tuán)。其中，排名第十的吉利控股集團(tuán)年銷量超過333萬輛，而奇瑞2024年銷量雖然達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的260萬輛，但離前十門檻仍有不小距離。

如何完成近330萬輛的全年銷量目標(biāo)，成為奇瑞的挑戰(zhàn)之一。奇瑞汽車相關(guān)人士告訴記者，公司根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展需要，近日成立了奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途事業(yè)部、艾虎事業(yè)部、風(fēng)云事業(yè)部、QQ事業(yè)部四大事業(yè)部，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用任事業(yè)群總經(jīng)理，而iCAR、智界和捷途則保持獨立運營?！按舜握{(diào)整為內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整，不涉及品牌定位。調(diào)整的主要目的是為了實現(xiàn)戰(zhàn)略聚焦、資源整合、強化協(xié)同、品牌向上?！?/p>

在全力沖刺港交所上市的關(guān)鍵節(jié)點，奇瑞汽車同步推進(jìn)了一系列戰(zhàn)略舉措。5月30日，奇瑞發(fā)布公告，將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，成立“奇瑞智能化中心”，下設(shè)智能座艙、輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等業(yè)務(wù)模塊。彼時，奇瑞汽車方面的說法是，這一輪智能化業(yè)務(wù)變革，標(biāo)志著奇瑞智能化戰(zhàn)略“提速”，打造高效協(xié)同的智能化“作戰(zhàn)集團(tuán)軍”。

“這一系列動作直指新能源與智能化浪潮下的組織架構(gòu)優(yōu)化，或在為其沖刺港股IPO掃清障礙?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來，奇瑞幾大事業(yè)部劃分的主線是“穩(wěn)住燃油基本盤，再以新能源破局”，而整合后的智能化中心則將構(gòu)建“硬件-算法-數(shù)據(jù)-軟件-生態(tài)-場景”全鏈路閉環(huán)，聚焦產(chǎn)品落地。無論是成立事業(yè)部，還是統(tǒng)一智能化，奇瑞都在做戰(zhàn)略聚焦、資源整合，而這也符合當(dāng)下自主車企加速“大整合”的趨勢，“事業(yè)部整合及智能化整合的成效，將直接關(guān)系到奇瑞港股IPO的成敗?！?/p>

今年2月28日，奇瑞汽車正式向港交所提交上市申請書。據(jù)市場預(yù)測，此次該公司港股IPO估值預(yù)計在500億-1000億元人民幣之間。而截至目前，中國證監(jiān)會尚未公開接收奇瑞港股上市的備案材料。前述奇瑞汽車相關(guān)人士表示，此次啟動港股IPO，奇瑞計劃將募集資金用于研發(fā)不同版本的乘用車型以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略、提升生產(chǎn)設(shè)施及用于營運資金補充。