財聯(lián)社7月17日訊（實習(xí)編輯 達玥/編輯 瀟湘）沃爾沃汽車（Volvo）本周表示，該公司今年已縮減了美國市場銷售的車型陣容。

這也意味著，隨著美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策導(dǎo)致多款車型的銷售難有盈利，沃爾沃成為了首批暫停向美國發(fā)貨的大型汽車制造商之一。

這家瑞典汽車制造商稱，由于市場興趣減弱，公司已從其美國產(chǎn)品組合中撤下了轎車和旅行車。

沃爾沃汽車如今僅在美國市場銷售其全球13款車型中的約一半。除V60旅行車外，該公司在美國將只銷售SUV。

這意味著轎車將不再在美國市場售賣：沃爾沃在美國南卡羅來納工廠的S60轎車生產(chǎn)已于去年停止，中國工廠生產(chǎn)的S90轎車已暫停在美銷售，該公司還在周一表示，新款ES90轎車無法在美國市場實現(xiàn)盈利銷售。

不僅如此，在全球范圍內(nèi)，由于需求下降，沃爾沃也將停產(chǎn)其傳統(tǒng)的旅行車車型——V90。

沃爾沃汽車稱其歐洲制造的電動車型EX40也已暫停銷售，但“很快”就會恢復(fù)，不過該公司未說明原因。

即使是對于旗艦經(jīng)濟型SUV EX30（本計劃成為美國市場的暢銷車型），沃爾沃的雄心也已受限。

汽車制造商日益感受到關(guān)稅沖擊

沃爾沃將于當(dāng)?shù)貢r間本周四（7月17日）發(fā)布季度業(yè)績。該公司是受關(guān)稅上漲影響最大的汽車制造商之一，因為其大部分車輛產(chǎn)自歐洲或中國。

4月1日起實施的針對美國境外制造車輛的進口關(guān)稅，已使外國車企在美國市場的經(jīng)營環(huán)境更具挑戰(zhàn)性。美國目前對歐洲制造的汽車征收27.5%的關(guān)稅。

對此，汽車制造商不得不重新思考產(chǎn)品策略。阿斯頓·馬丁（Aston Martin）減少了對美出口，日產(chǎn)（Nissan）則暫停了銷往加拿大的汽車在美國的生產(chǎn)。

行業(yè)專家警告稱，那些既無法自行承擔(dān)關(guān)稅成本，又不能將其轉(zhuǎn)嫁給消費者的汽車制造商，將不得不停止在美國市場銷售相關(guān)車型。服裝、玩具等其他行業(yè)也正受到類似影響。

供應(yīng)鏈專業(yè)機構(gòu)SC Insight的聯(lián)合創(chuàng)始人安迪·萊蘭（Andy Leyland）表示：“如果要減少對美銷量，那你就得從實際達成的銷售中榨取更多價值。”

轉(zhuǎn)向銷售高利潤率車型 或?qū)е孪M者流失

面對關(guān)稅上調(diào)時，汽車制造商往往傾向于專注銷售高利潤率車型。

比如，沃爾沃僅向美國消費者提供售價46,195美元的高配雙電機版本，而非承諾售價35,000美元（與特斯拉Model 3相近）的單電機版本。

阿斯頓·馬丁前首席執(zhí)行官安迪·帕爾默表示，這種策略的效果可能好壞參半。

帕爾默稱：“有些消費者會轉(zhuǎn)向其他品牌，另一些則會被迫購買一款‘他們不一定想要或需要’的車型?！?/p>

在佛羅里達州銷售沃爾沃汽車的華萊士汽車集團擁有人比爾·華萊士證實，消費者會迅速轉(zhuǎn)投其他品牌。

他說：“歸根結(jié)底，即便是豪華車型，消費者也會將其價格與寶馬、雷克薩斯或同類車型進行比較……如果價格稍高，生意就會流失?！?/p>