①據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),2025年6月份皮卡市場銷售4.8萬輛,同比2024年6月增7.5%,環(huán)比上月降7.4%,處于近5年的高位水平。 ②北汽藍(lán)谷公告,預(yù)計(jì)2025年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-22億元到-24.5億元。
上半年新注冊登記新能源汽車562.2萬輛 同比增長27.86% 創(chuàng)歷史新高
7月14日,據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至6月底,全國新能源汽車保有量達(dá)3689萬輛,占汽車總量的10.27%。其中,純電動(dòng)汽車保有量2553.9萬輛,占新能源汽車總量的69.23%。上半年新注冊登記新能源汽車562.2萬輛,同比增長27.86%,創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的44.97%。
財(cái)聯(lián)社汽車:汽車電動(dòng)化大勢已不可逆。
乘聯(lián)分會(huì):1-6月皮卡出口15.8萬輛 同比增41%
7月14日,據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),2025年6月份皮卡市場銷售4.8萬輛,同比2024年6月增7.5%,環(huán)比上月降7.4%,處于近5年的高位水平。2025年1-6月份皮卡市場銷售30.7萬輛,同比2024年1-6月增16.4%。出口方面,2025年6月皮卡出口2.64萬輛,同比增18%,環(huán)比降8%,行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位,1-6月皮卡出口15.8萬輛,同比增41%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%,2025年6月達(dá)到55%,2025年1-6月達(dá)到52%,中國自主皮卡出口提升較好。
崔東樹:作為國際化車型的皮卡,已成為我國商用車出口中的最強(qiáng)品類。
鴻蒙智行一日內(nèi)發(fā)兩款新車
7月14日,鴻蒙智行表示,鴻蒙智行首款旅行車定名“享界S9T”,首發(fā)仙蹤綠車色并搭載全新星云尾燈,新車將于今年秋季上市。同日,尚界首款車型——尚界H5正式發(fā)布官圖。根據(jù)此前消息,尚界H5計(jì)劃于9月底上市?!吧薪鏗5正式亮相,上市即搭載HUAWEI ADS4。”華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東表示。
財(cái)聯(lián)社汽車:鴻蒙智行在取得階段性成功后,并未放慢進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣容的步伐。
北汽藍(lán)谷:預(yù)計(jì)上半年凈虧損22億元到24.5億元
7月14日,北汽藍(lán)谷公告,預(yù)計(jì)2025年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-22億元到-24.5億元。業(yè)績變動(dòng)主要原因是公司為應(yīng)對新能源汽車行業(yè)激烈競爭,持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品布局,加大研發(fā)投入并快速擴(kuò)張銷售渠道,影響了短期業(yè)績;盡管銷量增長,但規(guī)模經(jīng)濟(jì)尚未充分體現(xiàn),公司仍處于虧損階段。
財(cái)聯(lián)社汽車:銷量增長難掩虧損困境。
吉利控股集團(tuán)上半年總銷量193萬輛 同比增長30%
7月14日,吉利控股集團(tuán)公布,2025年上半年吉利控股集團(tuán)總銷量193.17萬輛,同比增長30%,其中新能源銷量100.15萬輛,同比增長73%。第二季度銷量達(dá)98.51萬輛,其中新能源銷量53.81萬輛。
財(cái)聯(lián)社汽車:新能源與燃油車市場全面開花。
江淮汽車:預(yù)計(jì)上半年凈虧損6.8億元 同比盈轉(zhuǎn)虧
7月14日,江淮汽車公告稱,預(yù)計(jì)2025年上半年歸屬于母公司所有者的凈虧損6.8億元,與上年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。受國際形勢日趨復(fù)雜、境外汽車市場競爭日益加劇等影響,公司出口業(yè)務(wù)有所下滑;公司高端智能新能源乘用車項(xiàng)目尚處于產(chǎn)能爬坡期,尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。
財(cái)聯(lián)社汽車:尊界下半年的表現(xiàn)至關(guān)重要。
松下推遲在美國新工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池
7月14日,據(jù)報(bào)道,消息人士透露,松下控股公司決定推遲其新建的美國電動(dòng)汽車電池工廠的全面運(yùn)營,因?yàn)樗上碌闹饕蛻籼厮估瓐?bào)告銷售低迷。該工廠位于堪薩斯州,原計(jì)劃于2026財(cái)年末開始運(yùn)營。投資約40億美元的堪薩斯州工廠于2022年秋季開工,是松下繼內(nèi)華達(dá)州工廠之后在美國的第二個(gè)生產(chǎn)基地。
財(cái)聯(lián)社汽車:特斯拉市場需求疲軟成主因。
(財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評)