財聯(lián)社7月5日訊（記者 胡皓瓊）中美關(guān)稅緩和之下，外貿(mào)企業(yè)對美出貨恢復(fù)，帶動中集洋山集裝箱制造訂單增長。集裝箱制造廠在提升自動化水平的同時，為提高自身抗風(fēng)險能力，還正布局新賽道。

財聯(lián)社記者近日走訪中集集團(tuán)（000039.SZ）旗下中集洋山，眼見一片片鋼板，經(jīng)歷沖壓、焊接組裝、打砂等一道道工序，逐漸成形。產(chǎn)線上布局了不少機(jī)器人，做自動化產(chǎn)線。

中集洋山相關(guān)人員表示，受中美關(guān)稅緩和影響，船公司對集裝箱訂單需求增加，該廠訂單表現(xiàn)樂觀。在現(xiàn)有產(chǎn)能下，公司正全力滿足客戶需求。中集洋山截至目前，第三季度訂單相對飽滿。

從業(yè)務(wù)屬性來看，中集洋山隸屬于中集集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)板塊，主要從事國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱及各種現(xiàn)代化物流裝備產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)，近年來，中集洋山在已擁有的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、特箱業(yè)務(wù)產(chǎn)品線基礎(chǔ)上，推出了新業(yè)務(wù)線，布局能源集成。

中集洋山公司門口（財聯(lián)社記者攝）

集裝箱訂單飽滿 產(chǎn)線自動化升級后生產(chǎn)效率提升

從市場情況來看，根據(jù)日前更新的弘景·集裝箱新箱庫存指數(shù)/庫存消耗指數(shù)，今年5月份，受中美關(guān)稅緩和影響，運輸需求短期內(nèi)的快速增長拉升新箱市場需求。新箱發(fā)貨量較上月增長53.02%，促進(jìn)集裝箱新箱庫存消化。

中集洋山集裝箱制造業(yè)務(wù)層面也有所體現(xiàn)?！皩嶋H上，由于去年集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)量突破了800萬TEU，產(chǎn)量超越2021年，達(dá)到歷史峰值，今年年初業(yè)內(nèi)對該行業(yè)今年的市場預(yù)期并不樂觀。隨著中美關(guān)稅緩和，運輸需求有所恢復(fù)，班輪公司、租箱公司對市場預(yù)期較好，使得中集洋山目前的排產(chǎn)訂單情況好于年初預(yù)期。”中集集團(tuán)董辦相關(guān)人員表示。

下半年的市場情況，還不能精準(zhǔn)預(yù)測。

近期，班輪巨頭馬士基宣布換新集裝箱外觀，馬士基方面稱，會逐步淘汰不能使用的舊箱。目前已有新箱投入使用。

同時，來自于國內(nèi)的多式聯(lián)運滲透率的提升，越來越多的國內(nèi)物流公司開始購買集裝箱，也是近年來集裝箱需求多元化的趨勢之一。

此外，安通控股（600179.SH）日前也發(fā)布公告，擬投資不超過12.10億元（含稅）用于建造20GP（加強(qiáng)型）、20HQ（加強(qiáng)型）和40HQ（標(biāo)準(zhǔn)型）等集裝箱。

“就當(dāng)前情況來看，市場舊箱淘汰率相對穩(wěn)定，貿(mào)易需求增長也會提高集裝箱需求量，進(jìn)而帶動訂單增長。”中集洋山相關(guān)人員說。

產(chǎn)能方面，近年來，中集洋山不斷推進(jìn)智能化、自動化改造，提高了集裝箱生產(chǎn)效率。

集裝箱生產(chǎn)線上正在作業(yè)的機(jī)械臂（財聯(lián)社記者 攝）

“我們廠區(qū)關(guān)鍵機(jī)臺已經(jīng)實現(xiàn)了100%數(shù)控化。部分小件、定制化產(chǎn)品仍需要人工焊接。”中集洋山現(xiàn)場工作人員告訴財聯(lián)社記者，為減少對原有產(chǎn)線日常經(jīng)營生產(chǎn)的影響，公司智能化、自動化改造是分批進(jìn)行的，每批次投入幾千萬元，實現(xiàn)產(chǎn)能的柔性化。

新業(yè)務(wù)起步 搶抓氫能市場發(fā)展初期

除了傳統(tǒng)的集裝箱制造、特箱制造外，中集洋山還發(fā)展了“第三曲線”新業(yè)務(wù)，即氫能集成裝備產(chǎn)品的制造，包括綠氫BOP（Balance of Plant，除核心電解槽之外的輔助系統(tǒng)設(shè)備）、模塊化氫能裝備等。財聯(lián)社記者在氫能集成車間看到，有集裝箱外觀，或框架箱外觀，箱內(nèi)集成各式的氫能特種設(shè)備。

“我們于2023年進(jìn)入氫能賽道，以集裝箱+氫能起家，快速切入市場。2024年，公司自主研發(fā)，實現(xiàn)了技術(shù)市場雙突破，下一步是拓張海外市場?！睔淠軜I(yè)務(wù)相關(guān)工作人員介紹道，目前車間內(nèi)有為某能源行業(yè)央企公司制造的海上制氫裝備，為油氣企業(yè)提供的氫氣處理裝置等。

目前，中集洋山氫能集成產(chǎn)品多為個性化定制?！爱?dāng)前市面上的氫能產(chǎn)品，大多也都是定制化的，我們未來希望能做成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，比如為某客戶的批量需求，做標(biāo)準(zhǔn)化處理?！鼻笆鰵淠軜I(yè)務(wù)相關(guān)人士說，生產(chǎn)周期上，中集洋山的生產(chǎn)周期會相對更短。

至于為何“殺入”氫能裝備市場，中集洋山相關(guān)人員告訴財聯(lián)社記者，盡管電解水制氫目前沒有完全實現(xiàn)市場化，尤其電解水制氫，制氫成本太高。但氫能是未來發(fā)展趨勢，隨著設(shè)備轉(zhuǎn)化率的提高，制氫成本的下降，該市場具備發(fā)展機(jī)會?！叭绻覀冊谀壳皶r期不參與、不布局制氫裝備市場，等到市場需求爆發(fā)時，會很難躋身其中。因此，在公司主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的背景下，公司選擇于氫能市場發(fā)展早期，提前‘上車’，具備相應(yīng)裝備的制造能力，搶占未來市場爆發(fā)后的頭部市場?！?/p>

財聯(lián)社記者了解到，中集洋山的氫能裝備，為自主研發(fā)，具備堿性電解水制氫BOP技術(shù)能力；自主研發(fā)PEM及AEM技術(shù)路線BOP技術(shù)，并落地50Nm3/h、250Nm3/h PEM 分離設(shè)備；設(shè)計開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式模塊化制氫設(shè)備，擁有100、200、500、1000Nm3/h標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式解決方案等。

“目前尚不知曉未來氫能市場爆發(fā)后，哪一制氫技術(shù)路線會勝出。我們具備的三個主流制氫路線裝備制造能力，將使得我們在未來市場爆發(fā)時，能擁有全面的商業(yè)機(jī)會?！敝屑笊较嚓P(guān)人員說。