財聯社5月6日訊（編輯 趙昊）盡管英國和德國4月份對電動汽車的需求有所上升，但特斯拉在這兩個國家的新車銷量仍跌至兩年來新低，分別同比暴跌62%和46%。

當地時間周二（5月6日），德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）公布的數據顯示，特斯拉4月份在德國僅售出885輛汽車，年內已連續(xù)第四個月銷量下滑，同比跌幅達到45.9%。

KBA數據還顯示，今年前四個月（1月份至4月份）特斯拉在德國總共售出了5820輛汽車，同比跌幅達60.4%。

與此同時，英國汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）也發(fā)布了4月報告，特斯拉當月在英國賣出了512輛新車。與之相比，2024年4月時這一數字為1352輛，同比跌幅超過62%。

研究機構New AutoMotive的數據還顯示，特斯拉在英國的電動汽車市場份額已降至9.3%，相比去年同期的12.5%大幅縮水。

需要指出的是，根據KBA的數據，德國4月整體汽車銷量同比微跌0.2%，但電動車銷量逆市大增53.5%。SMMT方面，英國電動車注冊量同比增長8.1%，整體汽車銷量卻下降10.4%。

另據上周公布的其他國家數據，特斯拉在歐洲其他主要市場的銷量也跌至多年低位。這些數據將使人們更加懷疑，特斯拉新款Model Y的推出能否改變公司在歐洲的命運。

特斯拉英國和德國官網顯示，新款Model Y預計將于6月開始交付，但還需幾個月才能從銷量數據中看出新車型是否贏回消費者。

媒體分析認為，特斯拉CEO馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普關系密切，他的政治立場以及削減美政府開支的努力，在歐美引發(fā)了抗議，特斯拉的展廳和充電站遭遇多起破壞事件。

之前有消息稱，特斯拉的董事會已采取措施，物色馬斯克的繼任者。不過馬斯克隨后進行了否認。但由此透露的信息是，董事會希望馬斯克將更多時間投入到特斯拉的工作上。

除了馬斯克的政治行為引發(fā)歐洲消費者的反感之外，中國電動汽車品牌也獲得了更多的認可，正在搶占特斯拉的市場份額。

KBA提到，中國電動汽車制造商比亞迪4月份在德國的銷量增長約7.5倍，至1566輛，今年年初以來的總銷量增長近3.8倍，至2791輛。