①為何新能源車滲透率突破50%被視為中國汽車市場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵拐點(diǎn)? ②4月造車新勢力交付量集體大漲的背后,政策刺激和技術(shù)突破各自發(fā)揮了哪些作用?
財(cái)聯(lián)社5月2日訊(編輯 胡家榮) 受新能源車企公布4月交付量提振,港股汽車股周五多數(shù)上漲。截至發(fā)稿,小鵬汽車-W(09868.HK)漲7.48%、零跑汽車(09863.HK)漲6.20%、理想汽車-W(02015.HK)漲3.99%、吉利汽車(00175.HK)漲2.08%。
注:汽車股的表現(xiàn)
具體來看,在最新公布的4月交付數(shù)據(jù)中,蔚來4月交付新車23900臺,同比增長53%;小鵬汽車4月共交付新車35,045臺,同比增長273%;理想汽車4月交付新車33,939輛,同比增長31.6%;零跑汽車4月交付41039臺,同比增長173%;極氪科技集團(tuán)4月銷量同比增長18.7%;阿維塔4月銷量11681臺,同比增長122.6%;嵐圖汽車4月銷量10019輛,同比增長150%。
而備受關(guān)注的小米汽車在4月交付超28000臺,小米SU7 Ultra雙風(fēng)道前艙蓋版已經(jīng)開始陸續(xù)交付。
行業(yè)拐點(diǎn):新能源滲透率突破臨界值
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,4月1-27日新能源零售滲透率達(dá)52.3%,首次突破50%大關(guān)。這一里程碑式的跨越,標(biāo)志著中國汽車市場正加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
值得關(guān)注的是,分價(jià)格帶來看,20-30萬元區(qū)間的滲透率同比提升18個(gè)百分點(diǎn)至44%,30萬元以上市場滲透率更達(dá)55%,反映出中高端市場已成為新能源車增長主陣地。
政策技術(shù)共振:產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入高景氣周期
對于新能源品牌這一表現(xiàn),與政策及市場表現(xiàn)相關(guān)。
比如在五一消費(fèi)旺季催化下,各地政府推出"以舊換新"補(bǔ)貼加碼,北京、上海等30余城市發(fā)放總額超6億元的汽車消費(fèi)券。上海車展期間,38個(gè)新能源汽車品牌發(fā)布120項(xiàng)新技術(shù),800V高壓平臺、固態(tài)電池等前沿科技密集落地。
此外,隨著汽車銷售數(shù)據(jù)放量,上游供應(yīng)鏈迎來利好。寧德時(shí)代4月動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增40%,麒麟電池量產(chǎn)進(jìn)度超預(yù)期。
智能化賽道同樣火熱,地平線征程6芯片獲多家車企定點(diǎn),激光雷達(dá)單月裝車量首破15萬臺。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),二季度行業(yè)將延續(xù)"新品密集上市+政策紅利釋放"的雙重利好,全年新能源車零售有望突破1100萬輛大關(guān)。
