財聯(lián)社4月29日訊（記者 徐昊）繼4月19日上市后，蔚來公司旗下第三品牌Firefly螢火蟲在4月29日開啟交付。交付當天，財聯(lián)社記者走訪了多家位于北京的蔚來汽車終端，了解這款新車的訂單情況。

“據(jù)我了解，上市直播的一個小時就獲得了一千多臺的訂單?！币患椅挥诔枀^(qū)某大型商超內(nèi)門店的銷售人員告訴記者，“在我們店，這臺車已經(jīng)有十幾臺大定了，小定的數(shù)量更多。因為試駕車今天下午才到店，我相信不少小定的用戶等試駕后就會鎖單。”

在另一家位于通州區(qū)的商超門店中，雖然整體客流量不多，但在記者駐足的一小時內(nèi)也有兩位客戶咨詢firefly螢火蟲這款新車?！皬纳鲜械浇裉欤覀兊甑拇蠖〝?shù)量有十幾臺。”一位銷售人員告訴記者，目前新車有少量現(xiàn)車，會按照鎖單順序進行交付，預計交付時間在一兩周之內(nèi)。

盡管在公布外觀設計后引來種種非議，但從預售價14.88萬元到實際售價11.98萬元起，不少消費者對這款定位為智能電動高端的小車直呼“真香”。在上市后第二天的通會上，firefly螢火蟲總裁金舸表示，“新推出11.98萬元的定價，一方面是綜合考慮產(chǎn)品毛利盈利性，另一方面也是考慮到現(xiàn)在市場的情緒、用戶的情緒和實實在在市場競爭的環(huán)境，綜合做出的決策?！?/p>

對于firefly螢火蟲的訂單情況，金舸稱，訂單情況符合預期?！埃ㄎ灮鹣x）長期指引是占公司總銷量的10%?！蔽祦砥嚩麻L李斌給出了相對明確的目標。

除較預售“直降”近3萬元，firefly螢火蟲還將與蔚來旗下所有車型具備換電功能一致，于8月1日推出baas（電池租用服務）方案?！?、6、7月份是第一波用戶的小高峰。從8月開始，把baas這張牌再推出，會有第二個小高峰。牌不是一次性全打完，這也是我們一個考量。”金舸表示。

為配合baas方案，蔚來也在加緊新一代換電站的建設，金舸透露，firefly螢火蟲將并入蔚來第五代換電站，最快明年開始落站，同時會兼容蔚來、樂道、螢火蟲的電池。

作為一款高端小車，firefly螢火蟲聚焦中產(chǎn)增購第二輛車和精致青年首購的需求?！斑@個細分市場不是需求問題，而是供給問題。”金舸判斷，中國純電小車細分市場將在未來2至3年擴充至200萬輛規(guī)模，而高端小車占據(jù)約10%。

據(jù)了解，螢火蟲首批用戶中52%來自蔚來汽車內(nèi)部轉化，而另一半則是其他高端品牌大車產(chǎn)品線用戶的增購，包括理想汽車、問界等。接下來，螢火蟲完成破圈后，再吸引擁有10萬預算的年輕群體，轉化大眾ID.3，比亞迪海豚、吉利星愿等品牌的目標用戶。

作為最初首先落地歐洲市場的firefly螢火蟲，蔚來計劃今年將進入海外16國銷售，采用“牛屋直營+總代理”雙模式，其中歐洲市場以牛屋直營為主，同時實行“一國一策，一國一價”策略，以降低運營成本。

按照此前李斌預計，蔚來今年銷量將翻番，其中第二品牌樂道肩負重任。然而進入2025年后，樂道表現(xiàn)持續(xù)低迷，最終導致蔚來重組其營銷團隊。如今，隨著螢火蟲的上市交付，意味著蔚來已全面進入三個品牌、多個平臺運營階段，這對蔚來的體系能力無疑提出了更大挑戰(zhàn)。