財(cái)聯(lián)社4月29日訊（編輯 馬蘭）2022年，美國卡車司機(jī)在華盛頓特區(qū)附發(fā)起了支持特朗普和反對(duì)疫苗接種的活動(dòng)。2024年，他們又在特朗普被紐約市判處34項(xiàng)重罪后組織了對(duì)該市的抵制。

觀其言行，加上來自美國各種民調(diào)的數(shù)據(jù)，美國的卡車司機(jī)顯然是特朗普MAGA（讓美國更加偉大）陣營中的中堅(jiān)力量。但戲劇性的是，這些選民即將在特朗普的政策下迎來大范圍失業(yè)。

阿波羅全球管理公司預(yù)測，近期的關(guān)稅將引發(fā)美國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，在經(jīng)濟(jì)不確定性加劇的情況下，這將導(dǎo)致卡車運(yùn)輸和零售行業(yè)大規(guī)模裁員。

其補(bǔ)充稱，關(guān)稅擾亂了美國的貿(mào)易往來，這讓對(duì)美國物流至關(guān)重要的卡車運(yùn)輸業(yè)因此面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。進(jìn)口貨物約占到美國卡車運(yùn)輸量的20%，進(jìn)口導(dǎo)致的運(yùn)輸貨物減少，將迫使承運(yùn)商解決工作量不足和車隊(duì)利用效率低下的問題，即削減勞動(dòng)力成本。

阿波羅預(yù)測，到5月中旬，美國貨運(yùn)活動(dòng)將急劇放緩，企業(yè)為了維持財(cái)務(wù)穩(wěn)定將不得不大規(guī)模裁員。

滯脹風(fēng)險(xiǎn)

阿波羅還警告，由于需求下降和成本上升，美國零售商將在6月進(jìn)行裁員。因?yàn)殛P(guān)稅將導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，進(jìn)而導(dǎo)致零售商難以備貨，并增加其庫存管理的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，美國消費(fèi)者信心也在下降，這又導(dǎo)致零售門店的客流量和銷售額下降。

這些擔(dān)憂同樣也在貨運(yùn)和零售行業(yè)之外的企業(yè)中萌發(fā)。阿波羅強(qiáng)調(diào)，這種由關(guān)稅引發(fā)的經(jīng)濟(jì)放緩最終可能變成滯脹，也就是經(jīng)濟(jì)增長停滯的同時(shí)，還存在著高通脹的挑戰(zhàn)。

而滯脹情景還很難通過簡單的政策進(jìn)行撥亂反正，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的貨幣工具很難在抑制通脹的同時(shí)支持增長。屆時(shí)政府需要采取更具戰(zhàn)略性干預(yù)措施，以減輕對(duì)脆弱行業(yè)和社區(qū)的影響。

企業(yè)界正在呼吁特朗普降低其關(guān)稅政策帶來的破壞性影響，在已經(jīng)形成的惡性局面中爭取最大的彌補(bǔ)可能。

企業(yè)家Molson Hart指出，假設(shè)中美貿(mào)易爭端可以被完全解決，兩國回到關(guān)稅政策出臺(tái)之前，即使如此，美國的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也至少需要30天的時(shí)間才能恢復(fù)。白宮顯然讓它自己和整個(gè)美國都陷入了困境。