《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》4月24日訊（記者 李煜） 瀚川智能陷入巨虧困境。

4月23日晚間，瀚川智能發(fā)布2024年年度報(bào)告與2025年第一季度報(bào)告。其中，2024年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.74億元，同比下降64.61%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為-11.03億元，同比下降1,204.76%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-10.98億元，同比下降775.94%。其財(cái)務(wù)表現(xiàn)受到新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性收縮以及資產(chǎn)減值等多重因素影響。

2024年第四季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入650.39萬(wàn)元，歸母凈利潤(rùn)為-7.89億元，扣非凈利潤(rùn)為-7.89億元。其去年第四季度虧損幅度明顯擴(kuò)大。

該公司去年非經(jīng)常性損益占凈利潤(rùn)的比例高達(dá)4.07%。其中金額最高的兩項(xiàng)非經(jīng)常性損益分別為政府補(bǔ)助673.87萬(wàn)元，金融資產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)損失-1,140.89萬(wàn)元。政府補(bǔ)助主要來(lái)源于符合國(guó)家政策規(guī)定的項(xiàng)目支持，而金融資產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)損失則源于市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)投資收益的影響。

報(bào)告期內(nèi)，該公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-1.89億元，同比改善41.89%，上年同期為-3.25億元。變化的主要原因在于報(bào)告期營(yíng)業(yè)收入下降，且收款與支付供應(yīng)商貨款的時(shí)間錯(cuò)配。此外，該公司通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部管理流程，一定程度上緩解了現(xiàn)金流壓力。

根據(jù)其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，智能制造裝備及系統(tǒng)是該公司收入占比最高的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)收入3.53億元，同比下降71.52%；毛利率為-14.01%，較上年減少31.19個(gè)百分點(diǎn)。毛利率下降的主要原因是新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性收縮，導(dǎo)致相關(guān)項(xiàng)目的交付量減少，同時(shí)部分項(xiàng)目成本上升。

同期，其零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入1.17億元，同比增長(zhǎng)25.50%，毛利率為17.66%，較上年增加0.05個(gè)百分點(diǎn)。

分地區(qū)來(lái)看，2024年，該公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的收入為3.86億元，同比下降64.68%；毛利率為-12.02%，較上年減少23.31個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際市場(chǎng)收入為8,730.28萬(wàn)元，同比下降64.26%；毛利率為20.30%，較上年減少24.20個(gè)百分點(diǎn)。

報(bào)告期內(nèi)，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收入下降幅度較大，主要受汽車裝備業(yè)務(wù)交付量低于預(yù)期及新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性收縮影響；而國(guó)際市場(chǎng)的收入下滑則反映了全球經(jīng)濟(jì)壓力對(duì)海外需求的抑制。

當(dāng)前，行業(yè)整體處于智能化升級(jí)的關(guān)鍵階段，全球高端裝備制造市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，特別是在航空航天、新能源汽車、智能制造等領(lǐng)域。然而，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，技術(shù)門檻較高，企業(yè)需不斷加大研發(fā)投入以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2024年，該公司研發(fā)投入為5,018.90萬(wàn)元，同比下降47.92%，占營(yíng)業(yè)收入比重為10.59%，較上年增加2.63個(gè)百分點(diǎn)。研發(fā)投入主要用于電連接智能裝備領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)工藝迭代。

研發(fā)人員數(shù)量從365人降至146人，占總員工比例從23.66%降至21.89%，平均薪酬由19.14萬(wàn)元增長(zhǎng)至24.27萬(wàn)元，增幅達(dá)26.80%。

報(bào)告期內(nèi)，該公司累計(jì)持有發(fā)明專利196項(xiàng)、實(shí)用新型專利549項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利68項(xiàng)；新增發(fā)明專利12項(xiàng)，進(jìn)一步鞏固了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

盡管在報(bào)告期內(nèi)，瀚川智能通過(guò)聚焦核心業(yè)務(wù)、優(yōu)化資源配置等方式應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，但仍面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，瀚川智能在新能源業(yè)務(wù)方面進(jìn)行了戰(zhàn)略性收縮。對(duì)此，該公司解釋稱，這一調(diào)整旨在優(yōu)化資源分配，集中力量發(fā)展高毛利訂單和海外市場(chǎng)，從而提升整體盈利能力。

報(bào)告期內(nèi)，該公司前五大客戶銷售額占比達(dá)54.86%，客戶集中度較高，新進(jìn)入前五大的客戶包括立訊精密、采埃孚電驅(qū)動(dòng)科技（沈陽(yáng)）有限公司和森薩塔。

截至報(bào)告期末，該公司募投項(xiàng)目“智能換電設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”累計(jì)投入2.56億元，完成計(jì)劃進(jìn)度的46.05%；“智能電動(dòng)化汽車部件智能裝備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”累計(jì)投入0.56億元，完成計(jì)劃進(jìn)度的46.11%。由于宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)及市場(chǎng)需求變化，其放緩了設(shè)備投資進(jìn)度，將預(yù)定可使用狀態(tài)日期從2024年12月31日延期至2026年6月30日。

需要注意的是，報(bào)告期內(nèi)，該公司涉及多起重大訴訟：其中包括針對(duì)深圳正威（集團(tuán)）有限公司和深圳市匯信達(dá)商務(wù)科技有限公司的貨款追討案件，以及與江西華立源鋰能科技股份有限公司的合同糾紛。