財(cái)聯(lián)社4月22日訊（編輯 黃君芝）在公司CEO馬斯克頻繁涉政、公司股價(jià)大跌的背景下，特斯拉將于周二美股盤后發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，并舉行備受矚目的電話會(huì)議。投資者正急切尋求有關(guān)馬斯克對(duì)自己和這家電動(dòng)汽車制造商未來的規(guī)劃。

目前，特斯拉的多頭和空頭可能都同意一件事：這家電動(dòng)汽車制造商的近期前景不明朗，而即將發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告可能會(huì)為該股提供未來一些方向。

特斯拉股票周一收跌近6%，這是該股今年第12次在一個(gè)交易日內(nèi)下跌至少5%。今年迄今，該股累跌超40%。

FactSet調(diào)查的分析師目前預(yù)計(jì)，特斯拉營(yíng)收將同比微增2%至215億美元左右，但每股收益料從去年同期的0.45美元下滑至0.42美元，較上季度的0.73美元大幅縮水。

關(guān)注要點(diǎn)

對(duì)于Q1財(cái)報(bào)，投資者主要關(guān)注的是特斯拉的銷售情況，并希望聽到該公司未來項(xiàng)目的更多細(xì)節(jié)，包括更便宜的電動(dòng)汽車，以及在美國(guó)一些地區(qū)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。而最最重要的是，馬斯克是否有“退出政府效率部（DOGE），全身心投入公司事務(wù)”的意愿。

目前，根據(jù)特斯拉用于收集投資者提問的在線平臺(tái)，關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的問題超過300條，關(guān)于其開發(fā)中的人形機(jī)器人“Optimus”的問題約200條，而與馬斯克個(gè)人相關(guān)的問題也有超過160條。甚至有投資者提問：“董事會(huì)采取了哪些措施來緩解埃隆的政治行為對(duì)品牌造成的損害？”

研究公司CFRA的分析師Garrett Nelson表示：“在過去的幾個(gè)季度里，特斯拉總能巧妙地將投資者的注意力從近期的挑戰(zhàn)上轉(zhuǎn)移開來——包括在美國(guó)、中國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)上失去電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額，并將注意力轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期的催化劑。”

因此，相較于Q1業(yè)績(jī)報(bào)告，投資者將更加關(guān)注之后召開的電話會(huì)議。

華爾街怎么看？

美國(guó)投行Wedbush知名分析師Dan Ives周一向馬斯克發(fā)送了“尖銳的信息”，而眾所周知，他一直是特斯拉的“死忠粉”。

他在最新報(bào)告中寫道：“作為特斯拉在過去十年中最大的支持者之一，我們?cè)谔厮估墓适轮薪?jīng)歷了許多高潮和低谷，每次馬斯克都能在特斯拉的故事中扭轉(zhuǎn)局面。這種轉(zhuǎn)變‘必須在本周二晚上馬斯克和特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上開始’?！?/p>

除了更便宜的電動(dòng)汽車、機(jī)器人出租車和人形機(jī)器人的推出等細(xì)節(jié)外，Ives還呼吁馬斯克離開所謂的政府效率部。他警告說，如果馬斯克繼續(xù)留在DOGE，他將面臨“紅色警報(bào)”時(shí)刻，對(duì)特斯拉和特斯拉品牌的損害將會(huì)加劇。

知名科技分析師、深水資產(chǎn)管理公司（Deepwater Asset Management）執(zhí)行合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）則建議投資者，“最好忘記2025年”。

他認(rèn)為，今年的情況是“一次性”的，“為2026年及以后的大幅反彈奠定了基礎(chǔ)”，這主要?dú)w功于該公司的人工智能能力。

蒙斯特說：“特斯拉處于一個(gè)獨(dú)特的位置：它在實(shí)體人工智能方面的機(jī)會(huì)是如此引人注目，以至于投資者愿意忽略今年可能遇到的困難。在我看來，2025年并不重要；從明年開始，特斯拉的業(yè)務(wù)將迎來有意義的改善?！?/p>

他補(bǔ)充說，短期來看，華爾街對(duì)第一季度財(cái)報(bào)的反應(yīng)將是下調(diào)2025年的利潤(rùn)和收入預(yù)期。

ETF提供商GraniteShares的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Will Rhind表示，他看到“馬斯克與DOGE的合作對(duì)特斯拉的銷售和整體品牌形象產(chǎn)生了相當(dāng)負(fù)面的影響?！?/p>

他表示，唯一可能扭轉(zhuǎn)勢(shì)頭的是承諾推出的低成本特斯拉車型。他說：“如果它最終只是Model Y的精簡(jiǎn)版，我們認(rèn)為華爾街可能會(huì)感到失望。埃隆真的需要趕在最后期限前完成這項(xiàng)工作，并研制出‘火箭本身’?！?/p>

Rhind進(jìn)一步指出，特斯拉股價(jià)能否反彈在很大程度上將取決于馬斯克重新關(guān)注公司。他說，“由于他的政治抱負(fù)，他給這個(gè)品牌造成了多大的聲譽(yù)損害?！?/p>

然后是關(guān)稅所帶來的影響：

華爾街普遍認(rèn)為，特斯拉在美國(guó)擁有兩家汽車制造廠和其他電池和太陽(yáng)能產(chǎn)品生產(chǎn)基地，將比其他汽車制造商的情況要好。

“然而，即使特斯拉最終相對(duì)更好，消費(fèi)者也會(huì)受到關(guān)稅的影響，這可能會(huì)削弱整個(gè)行業(yè)的需求。這可能是更大的風(fēng)險(xiǎn)?！彼a(bǔ)充說。

巴克萊也維持了對(duì)特斯拉的“賣出”評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)從325美元下調(diào)至275美元，理由是第一季度“基本面疲軟，前景混亂”。該行表示，如果馬斯克能將重心重新放回汽車業(yè)務(wù)，并且公司在預(yù)期的“FSD活動(dòng)”（即完全自動(dòng)駕駛產(chǎn)品）上有所披露，市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)正面反應(yīng)。