財聯(lián)社3月23日訊（編輯 平方）機器人利好密集催化。智元機器人3月11日發(fā)布最新雙足智能交互人形機器人靈犀X2，不僅可以走路，還可以玩平衡車、騎自行車。3月19日消息，宇樹科技G1機器人首次完成側(cè)空翻動作。另據(jù)媒體報道，全球首個人形機器人半程馬拉松賽將于4月13日舉行。

這背后，A股上市公司也在跑步進入機器人賽道，相關(guān)動作不斷。據(jù)財聯(lián)社不完全統(tǒng)計，截至發(fā)稿，南山智尚、精鍛科技、福達股份、祥鑫科技、中鼎股份、五洲新春、德業(yè)股份、富臨精工、獅頭股份、昊志機電、浙江榮泰、天奇股份等12家A股上市公司年內(nèi)發(fā)布20份公告，披露機器人方面的相關(guān)投資與合作，具體情況如下圖：

上述上市公司的公告中，明確披露機器人方面投資金額且數(shù)額居前的主要有中鼎股份、五洲新春和浙江榮泰等。

汽車橡膠零部件市占率國內(nèi)第一、空氣懸掛系統(tǒng)行業(yè)前三的中鼎股份自2024年8月低點迄今累計最大漲幅134%。中鼎股份馬不停蹄地開展機器人產(chǎn)業(yè)鏈合作，年內(nèi)發(fā)布5份機器人方面的公告。公司3月12日公告，擬10億元在合肥市包河區(qū)投資建設(shè)智能機器人項目總部及核心零部件研發(fā)制造中心。而且，中鼎股份先后公告與五洲新春、眾擎機器人、埃夫特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在機器人、人形機器人及部件總成產(chǎn)品等領(lǐng)域開展合作。此外，中鼎股份在1月22日公告，全資子公司安徽望錦以1289.28萬元購買安徽聚隆機器人持有的機器人減速器生產(chǎn)制造設(shè)備，同時安徽聚隆機器人將其機器人業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入公司旗下子公司。

中鼎股份3月17日接受機構(gòu)調(diào)研回答“未來公司研發(fā)投入將會側(cè)重哪些業(yè)務(wù)？”的提問時表示，公司將持續(xù)圍繞智能底盤核心業(yè)務(wù)拓展，加大在空氣懸掛、輕量化、熱管理系統(tǒng)等產(chǎn)品延伸方面的研發(fā)投入，同時積極布局機器人相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域。海通證券分析師劉一鳴3月10日研報指出，預(yù)計中鼎股份2024至2026年取得歸母凈利潤14.28、16.43、19.13億元。參考可比公司，劉一鳴認為中鼎股份2025年合理PE在18~20倍，合理價值區(qū)間22.46~24.96元。

軸承套圈定位中高端產(chǎn)品、穩(wěn)定供應(yīng)于世界排名前五位的軸承制造商五洲新春自2024年9月低點迄今累計最大漲幅337%。除了上述與中鼎股份的戰(zhàn)略合作協(xié)議，五洲新春于2月28日公告，擬15億元投資生產(chǎn)行星滾柱絲杠、微形滾珠絲杠、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)絲杠、剎車駐車系統(tǒng)絲杠、懸掛減震系統(tǒng)絲杠、通用機器人專用軸承等產(chǎn)品。五洲新春3月11日公告，公司與杭州新劍機電傳動股份有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將進一步推動行星滾柱絲杠、微型滾珠絲杠等零部件產(chǎn)品和智能汽車用絲杠產(chǎn)品的生產(chǎn)配套。

五洲新春在2月28日披露的調(diào)研公告中表示，絲杠產(chǎn)品是公司基于軸承產(chǎn)品的技術(shù)延伸，是公司新的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型重要產(chǎn)品，在電機驅(qū)動代替液壓驅(qū)動的趨勢下，絲杠應(yīng)用領(lǐng)域及市場空間非常大，公司為此專門組建“線控傳動事業(yè)部”，著力發(fā)展新能源汽車絲杠及反向式行星滾柱絲杠業(yè)務(wù)。行星滾柱絲杠業(yè)務(wù)尚處于初級階段，2025年絲杠訂單開始增多，但占公司營收比例仍非常小。

開源證券分析師孟鵬飛2月15日研報指出，目前，五洲新春已開發(fā)出行星滾柱絲杠、靈巧手微型絲杠，為機器人直線執(zhí)行器、靈巧手提供部件或成套產(chǎn)品，作為絲杠核心供應(yīng)商，顯著受益于人形機器人產(chǎn)業(yè)化。長期看好公司機器人新業(yè)務(wù)前景。

主營各類耐高溫絕緣云母制品的浙江榮泰自2024年9月低點迄今累計最大漲幅237%。浙江榮泰2月14日公告稱，公司擬通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式受讓狄茲精密部分股權(quán)，同時向狄茲精密增資，從而實現(xiàn)合計持有狄茲精密51%的股權(quán)。本次交易的意向性估值為4億元。狄茲精密專注于滾珠絲杠、行星滾柱絲杠、車用絲杠、電缸、直線模組、精密對位平臺等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

浙江榮泰3月20日接受機構(gòu)調(diào)研時表示，目前收購上海狄茲事項正在穩(wěn)步推進中，此外，目前泰國和墨西哥境外投資備案登記和設(shè)立子公司事宜均已辦理完成，項目正在穩(wěn)步推進中。

東吳證券分析師曾朵紅、阮巧燕等人3月4日研報認為，浙江榮泰為車企Tier1供應(yīng)商，與頭部車企深度合作，公司以4億元估值收購狄茲精密（KGG）51%的股權(quán)，KGG微型絲杠技術(shù)實力領(lǐng)先，靈巧手最新代方案對應(yīng)微型絲杠單臺用量預(yù)計提升3-4倍，遠期單臺價值量有望達1-2萬，此外KGG具備行星滾柱絲杠、執(zhí)行器等產(chǎn)品加工能力，有望進一步開拓品類，打開成長空間。給予公司2025年目標價48.5元。

此外，主要汽車發(fā)動機精密零部件供應(yīng)商之一的富臨精工自2024年7月低點迄今累計最大漲幅326%。富臨精工也在機器人方面的動作頻頻。公司2月7日公告，與智元機器人等簽署《人形機器人應(yīng)用項目投資合作協(xié)議》。2月12日公告，擬1.1億元在綿陽市涪城區(qū)投資建設(shè)機器人智能電關(guān)節(jié)模組研發(fā)及生產(chǎn)基地項目。3月10日公告，與寧德時代簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，進一步拓展在汽車及智能機器人等創(chuàng)新領(lǐng)域增量零部件及關(guān)節(jié)的合作機會。

富臨精工2月18日在互動平臺表示，機器人產(chǎn)業(yè)是公司汽車精密制造零部件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的延伸，公司在機器人關(guān)鍵硬件智能電關(guān)節(jié)上已布局預(yù)研產(chǎn)業(yè)，即整合減速器、智能控制及電機技術(shù)，拓展諧波減速器和行星減速器兩個平臺的電關(guān)節(jié)產(chǎn)品，已進行小批量生產(chǎn)和交付。

東吳證券分析師曾朵紅、阮巧燕等人3月11日研報指出，富臨精工平移零部件技術(shù)、成為機器人專業(yè)關(guān)節(jié)總成供應(yīng)商，已綁定頭部客戶。公司已積累2年+機器人零部件研發(fā)經(jīng)驗，減速器、電控、電機、編碼器等均可自制，與智元成立合資公司深度綁定，計劃供應(yīng)電關(guān)節(jié)模組，并且積極送樣其他客戶。預(yù)計富臨精工24-26年歸母凈利4.1、10.8、15.0億元，同增176%、162%、39%。