財(cái)聯(lián)社1月13日訊（編輯 馬蘭）歐洲最大的養(yǎng)老基金之一——荷蘭養(yǎng)老基金 ABP 因馬斯克的薪酬訴訟在去年9月出清了其持有的特斯拉股份。

據(jù)該基金的發(fā)言人上周日表示，其對(duì)特斯拉承諾給馬斯克的560億美元薪酬計(jì)劃并不認(rèn)同。另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w透露，本次出售也與該基金認(rèn)為特斯拉工作環(huán)境惡劣有關(guān)，其不符合相關(guān)的ESG規(guī)則。

ABP總資產(chǎn)管理規(guī)模大約為5500億美元，而其之前持有的特斯拉股份價(jià)值約為5.85億美元。ABP對(duì)此強(qiáng)調(diào)，其不可能也不需要投資所有的資產(chǎn)，但撤資并無政治動(dòng)機(jī)。

道德風(fēng)險(xiǎn)與政治擔(dān)憂

去年1月，美國特拉華州一名法官裁決，支持一名股東的訴求，取消了馬斯克在2018年獲得的基于業(yè)績(jī)的薪酬方案。法官認(rèn)同特斯拉董事會(huì)成員與馬斯克之間存在私人關(guān)系，從而影響到了董事會(huì)在CEO薪酬上的決策。

然后，在該裁決之后，同年6月的特斯拉股東大會(huì)上股東再次批準(zhǔn)了這份薪酬方案，馬斯克則就此案提出上訴。而ABP在一開始就明確表達(dá)了對(duì)薪酬計(jì)劃的不贊同，并在6月投下反對(duì)票。

另一方面，由于馬斯克正在美國政府中發(fā)揮這越來越大的影響力，且特朗普政府可能將在外交政策上與歐洲產(chǎn)生沖突，也有人懷疑這促使ABP選擇先行離場(chǎng)，以避免出現(xiàn)利益沖突。

與此同時(shí)，還有歐洲媒體稱，一些荷蘭公司和私人買家也對(duì)將特斯拉汽車納入其車隊(duì)感到疑惑。荷蘭電網(wǎng)公司Alliander最近表示，該公司約25%的公司車輛都來自特斯拉，但公司現(xiàn)在正在重新考慮這一配置的風(fēng)險(xiǎn)性。