①由于AI計(jì)算、電氣化轉(zhuǎn)型都對電力有明確的需求,核電行業(yè)時(shí)常成為美股市場的焦點(diǎn); ②背靠OpenAI CEO奧爾特曼的核電初創(chuàng)公司Oklo正是其中一員; ③取得進(jìn)展后,公司朝著2027年上線首個微型核電站的目標(biāo)又進(jìn)一步。
財(cái)聯(lián)社9月26日訊(編輯 史正丞)美國微型模塊化核反應(yīng)堆初創(chuàng)企業(yè)Oklo周三發(fā)布公告稱,上市公司已經(jīng)與美國能源部的愛達(dá)荷州運(yùn)營辦公室達(dá)成一份諒解備忘錄,授予公司在擬建設(shè)核電站的首選地點(diǎn),進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查的權(quán)限。
(來源:Oklo公司官網(wǎng))
公司CEO雅各布·德維特(Jacob DeWitte)介紹稱,現(xiàn)場調(diào)查將重點(diǎn)關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、環(huán)境調(diào)查和巖土工程評估。這些工作將為初步的建設(shè)活動奠定基礎(chǔ)。
德維特預(yù)期,Oklo的愛達(dá)荷州核電站將在2026年開工,2027年就能投入運(yùn)行——這個時(shí)間表很大程度上要取決于美國核能管理委員會(NRC)的審批速度。
市場等待實(shí)際業(yè)績
直到今天,財(cái)經(jīng)媒體在報(bào)道Oklo這家公司時(shí),除了強(qiáng)調(diào)這是微型反應(yīng)堆初創(chuàng)企業(yè)外,最喜歡用的標(biāo)簽依然是OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧爾特曼。Oklo在今年5月通過反向并購?qiáng)W爾特曼的“殼公司”實(shí)現(xiàn)在美股上市,奧爾特曼目前也是這家公司的董事長。
另一層炒作熱點(diǎn)則是AI帶動的電力需求。隨著科技巨頭們瘋狂建設(shè)數(shù)據(jù)中心,疊加美國經(jīng)濟(jì)本身也在逐漸朝著電氣化轉(zhuǎn)型,用電需求的長期激增已經(jīng)成為市場共識。稍有這方面的苗頭就會引發(fā)一輪炒作。
舉例而言,在美國聯(lián)合能源公司上周五拿到微軟大單,重啟三里島核電站后,Oklo也順勢大漲27%。
但如果把K線圖拉得更長一些,不難發(fā)現(xiàn)股價(jià)距離上市后的熱炒已然腰斬。核心原因前面也提到過:公司的首個核電站至少要2027年才能上市,而且能不能成還有很大不確定性。
(Oklo日線圖,來源:tradingview)
公司開發(fā)的微型反應(yīng)堆叫做Aurora,通過更小、更簡單的設(shè)計(jì),推動核電的廣泛、模塊化應(yīng)用。Aurora的功率范圍從15兆瓦起步,可以達(dá)到100兆瓦或更高。作為對比,目前在役美國核反應(yīng)堆的平均功率接近1000兆瓦。相較而言,Aurora更適合作為“專供數(shù)據(jù)中心”的模塊化發(fā)電站。
未來可期
作為背景,Oklo曾經(jīng)在2020年3月11日(世衛(wèi)組織宣布新冠疫情大流行的當(dāng)天)向NRC提交建造核電站的申請,最終在兩年后被駁回。
德維特介紹稱,那一次失敗的原因是新冠疫情造成的干擾,阻止了面對面的核查。公司計(jì)劃在2025年再度提交申請,目前正處于預(yù)申請審查過程。他也承認(rèn),公司本身很難控制審查所需的時(shí)間。
不過現(xiàn)在Oklo也有政策上的利好。拜登今年7月簽署了ADVANCE法案,其中包含指示NRC加快對建造、運(yùn)營核反應(yīng)堆的許可證申請審查。這句話也意味著,公司的前景和命運(yùn)與美國大選直接掛鉤——如果對綠色能源不太感冒的特朗普入主白宮,自然會對核電行業(yè)造成沖擊。
雖然公司的業(yè)務(wù)前景大致應(yīng)該歸到“未來可期”的那一檔,Oklo的業(yè)務(wù)并不依賴于愛達(dá)荷州電廠何時(shí)上線。最新財(cái)報(bào)顯示,公司已經(jīng)與潛在客戶達(dá)成1350兆瓦的興趣意向,較一年前翻了一倍。
德維特表示,公司的目標(biāo)是在2028至2029年期間每年上線多個電站,到那時(shí)開始,真正的挑戰(zhàn)將是如何擴(kuò)大整個供應(yīng)鏈。目前最大的挑戰(zhàn)是核燃料的供應(yīng)。在拜登政府下令禁止從俄羅斯進(jìn)口鈾之后,該國正在加緊投資本地的核燃料生產(chǎn)鏈。
Oklo目前與一家名為Centrus Energy的美國核燃料公司合作,后者去年10月啟動濃縮鈾業(yè)務(wù)。德維特表示,美國供應(yīng)鏈目前的生產(chǎn)規(guī)模依然不足,不過公司已經(jīng)為愛達(dá)荷州項(xiàng)目確保了所需的燃料。
